631 海北油浸式变压器在使用的过程中，有时候会出现熔丝熔断的情况，那么发生这种情况的主要原因是什么呢？下面就跟着小编一起来看看吧。

一、一相熔丝熔断的原因及检查：
1)熔丝存在机械损伤或者接触不良；
2)熔断相的绕组有严峻的匝间短路；
3)限流海北油浸式变压器负荷侧线路及变压器绝缘套管引线发生金属性接地或弧光短路。
一相熔丝熔断后，应将变压器停电后进行　　电话：0635-8378889检查，如未发现异常可更换熔丝，在变压器空载状态下试送电，经监督变压器运行状态正常后，方可带负荷运行。

二、二相熔丝熔断的原因及检查：
1)负荷侧线路或变压器一次侧绝缘瓷穿墙套管处，发生两相金属性短路或弧光短路造成熔断；
2)变压器一次侧绕组中的两相泛起相间短路或两相绕组严峻匝间短路；
3)变压器二次侧引线处两相短路或二次侧负荷两相短路，且二次侧保护海北油浸式变压器拒动作。
两相熔丝熔断后，首先应检查引线及此绝缘有无放电痕迹，负荷海北油浸式变压器同时留意观察变压器有无过热、变形及喷油等现象。变压器内部故障可通过直流电桥丈量三相绕组直流电阻或丈量绝缘电阻的方法来判定，如查证属于变压器内部故障，应对变压器其进行大修；

三、三相熔丝熔断的原因及检查：
1) 三相金属性短路或三相电弧短路；
2) 变压器一次或二次侧（油浸式变压器负荷侧）线路或变压器发生三相绕组短路或引线发生三相短路；
3) 变压器铁芯片间绝缘严峻损坏或长时间过负荷引起发烧，造成变压器烧毁。
三相熔丝熔断后，必需对变压器进行停电检查，排除故障后方可更换熔丝试送电，空载运行后，可带负荷投入运行。检查及处理情况应作具体记实。


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